山東環(huán)宇地理信息工程有限公司（國家乙級(jí)測繪資質(zhì)）

道路的中樁測設(shè)

從道路的起點(diǎn)開始，沿中線設(shè)置整樁和加樁，這項(xiàng)工作稱為中樁測設(shè)。

每隔某一整數(shù)設(shè)置一樁，這種樁叫整樁，整樁間距為20米、30米或50米。

在整樁間如有地面坡度變化以及重要地物  鐵路、公路、橋梁、舊有道路等都應(yīng)增設(shè)加樁。

整樁和加樁的樁號(hào)是它距離道路起點(diǎn)的里程，一般用紅油漆寫在木樁的側(cè)面。

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地面道路段監(jiān)理測量要點(diǎn)：

⑴.對(duì)監(jiān)理認(rèn)可的導(dǎo)線點(diǎn)、加密點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行測量放樣，必須等待監(jiān)理測量復(fù)測的手續(xù)正確無誤后安能進(jìn)入下一步施工。

⑵.地面道路路床標(biāo)高嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求和測量規(guī)范進(jìn)行施工，路線中心、邊線和每層標(biāo)高進(jìn)行100％的測定，并上報(bào)監(jiān)理工程師復(fù)測，滿足設(shè)計(jì)要求后進(jìn)入下一道工序。

具體精度要求：

①控制點(diǎn)點(diǎn)位相對(duì)誤差<1/10000

②定位放線相對(duì)中誤差≤1/5000

③測角中誤差±10〃

④水準(zhǔn)點(diǎn)閉合差±20√L

⑤量距差<200m為±1/5000

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中平測量又名中樁抄平，即測量路線中樁的地面高程。

中 平測量是以基平測量提供的水準(zhǔn)點(diǎn)為基礎(chǔ)，以相鄰兩水準(zhǔn)點(diǎn)為 一測段，從一個(gè)水準(zhǔn)點(diǎn)出發(fā)，逐個(gè)施測中樁的地面高程，閉合 在下一個(gè)水準(zhǔn)點(diǎn)上，形成附合水準(zhǔn)路線。

在一定距離內(nèi)設(shè)置用于傳遞地面高程的轉(zhuǎn)點(diǎn)，每兩轉(zhuǎn)點(diǎn)間 所觀測的中樁，稱為中間點(diǎn)。 由于轉(zhuǎn)點(diǎn)起傳遞高程作用，觀測時(shí)應(yīng)先觀測轉(zhuǎn)點(diǎn)，后觀 測中間點(diǎn)。轉(zhuǎn)點(diǎn)讀數(shù)至毫米，視線長度一般不應(yīng)超過150米， 標(biāo)尺應(yīng)立于尺墊、穩(wěn)固的樁頂或堅(jiān)石上；中間點(diǎn)的高程通常 采用視線高法求得，讀數(shù)可至厘米，視線長度也可適當(dāng)放長 ，標(biāo)尺立于緊靠樁邊的地面上。