
山東環(huán)宇地理信息工程有限公司
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山東環(huán)宇地理信息工程有限公司(國家乙級測繪資質(zhì))
橫斷面的繪制
1、一般采用1:100或1:200的比例尺繪制橫斷面圖。
2、根據(jù)橫斷面測量得到的各點間的平距和高差,在毫米方格紙上繪出各中樁的橫斷面圖。
3、繪制時,先測定中樁的位置,由中樁開始,逐一將特征點畫在圖上,在直接連接相鄰點,即繪出橫斷面的地面線。





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設(shè)置護樁應(yīng)注意以下幾個方面:
在道路的每一直線段上,至少應(yīng)有三個控制樁要設(shè)置護樁,這樣即使有一個控制樁不能恢復(fù)時,仍可用其他兩點,把該直線段恢復(fù)到原來的位置上;兩方向線的交角盡可能接近90°,不應(yīng)采用小于30°的交角;護樁應(yīng)選在施工范圍之外,但不宜太遠(yuǎn);護樁之間距離不能太遠(yuǎn);所設(shè)護樁必須牢固可靠,樁位要便于架設(shè)測量儀器和觀測。
曲線段邊樁的護樁設(shè)置。對于曲線段,由于邊樁的確定較麻煩,重新測設(shè)耗費時間較多,因此在一次放線以后,對曲線段的邊樁中有代表性的樁位也應(yīng)設(shè)置護樁,這樣可減少重復(fù)測量工作,減少測量工作量。
三是里程樁的布設(shè)。中線樁定出以后,可以在此基礎(chǔ)上做好里程樁的控制布設(shè)。里程樁的布設(shè)原則是:在直線段,一般布設(shè)在每隔100米的整樁號的橫斷面上,類似于公路施工常見的百米樁的布設(shè);在曲線段樁位要適當(dāng)加密,在曲線段起訖點、中點的里程樁位必須布設(shè);里程樁可采用大木樁,上面用油漆或墨汁標(biāo)上里程樁號,打入道路兩側(cè)施工范圍以外的地上,好是每側(cè)各打一個。在保證施工中不易被破壞的情況下,離路基邊線應(yīng)盡量近一些,以方便使用,一般為1~2米。
關(guān)于里程樁的布設(shè),在大部分施工手冊的測量放線章節(jié)中沒有論述,在許多工地上不太重視。我在某些工地發(fā)現(xiàn),有些施工技術(shù)人員在進行施工測量時,里程樁號的確定是從很遠(yuǎn)距離一尺一尺排過來,既浪費時間又容易出現(xiàn)累積誤差。如果里程樁號定不準(zhǔn),那么標(biāo)高、坡度的質(zhì)量控制也無從談起。
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兩階勘測
定測:方案選定后,進入技術(shù)設(shè)計階段,為技術(shù)設(shè)計階段所進 行的中線測量、縱橫斷面測量等詳細(xì)測量,稱為定測。 任務(wù):進行中線測量縱斷面和橫斷面測量局部地區(qū)的大比例尺地形圖的測繪等
作用:為路線縱坡設(shè)計,工程土石方量計算等道路的技術(shù)設(shè) 計提供詳細(xì)的測量資料。

李經(jīng)理先生
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