費(fèi)縣工程測(cè)繪-環(huán)宇測(cè)繪(在線(xiàn)咨詢(xún))-工程測(cè)繪哪家好
山東環(huán)宇地理信息工程有限公司
經(jīng)營(yíng)模式：其他
地址：泰安市泰山區(qū)萬(wàn)達(dá)廣場(chǎng)2號(hào)樓1401-1406
主營(yíng)：航空攝影,攝影測(cè)量與遙感,工程測(cè)量,不動(dòng)產(chǎn)測(cè)繪,地理信息系統(tǒng)
業(yè)務(wù)熱線(xiàn)：0538-8571288
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產(chǎn)品詳情 聯(lián)系方式
產(chǎn)品品牌：環(huán)宇測(cè)繪
供貨總量：不限
價(jià)格說(shuō)明：議定
包裝說(shuō)明：不限
物流說(shuō)明：貨運(yùn)及物流
交貨說(shuō)明：按訂單
有效期至：長(zhǎng)期有效
品牌:北京博飛 型號(hào):DZS3-1 測(cè)量范圍:短視距2米 測(cè)量精度:≤±3mm 產(chǎn)品用途:測(cè)量高程
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型號(hào)： |
DZS3-1 |
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產(chǎn)品名稱(chēng)： |
水準(zhǔn)儀 |
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技術(shù)參數(shù)： |
標(biāo)準(zhǔn)偏差 ≤±3mm
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| V50 GNSS RTK系統(tǒng) |
| 中海達(dá)V50 GNSS RTK匯聚了世界技術(shù)，擁有國(guó)際的天寶BD970 GNSS系統(tǒng)模塊，PCC收發(fā)一體數(shù)據(jù)傳輸電臺(tái)，以及進(jìn)口的GNSS天線(xiàn)、藍(lán)牙模塊、GPRS模塊、電池等，成就品質(zhì)。憑借國(guó)內(nèi)的技術(shù)沉淀，中海達(dá)摒棄業(yè)內(nèi)同行堆積的設(shè)計(jì)方式，為V50融入了國(guó)際化的設(shè)計(jì)理念和精湛設(shè)計(jì)工藝，有機(jī)結(jié)合各種元素，將性能發(fā)揮將近。 根據(jù)對(duì)中國(guó)客戶(hù)十余年的潛心研究，中海達(dá)為客戶(hù)開(kāi)發(fā)出智能化故障自我診斷系統(tǒng)功能，語(yǔ)音導(dǎo)航功能，讓用戶(hù)無(wú)論是出測(cè)前的例行檢查，還是在作業(yè)過(guò)程中，都可以實(shí)現(xiàn)非常人性化的人機(jī)交流。同時(shí)1+X模塊化通訊單元的應(yīng)用，不但節(jié)省了用戶(hù)更換通訊模塊的成本，更是方便了不同作業(yè)情況下的模塊更換。 |
道路定測(cè)是道路勘測(cè)的重要階段，主要解決線(xiàn)路平面、縱斷、橫斷三者的合理配置，泰安環(huán)宇公司通常的定測(cè)方法為：在平面和高程控制的基礎(chǔ)上依次進(jìn)行中線(xiàn)測(cè)量、縱斷面測(cè)量和橫斷面測(cè)量，所用儀器一般為經(jīng)緯儀、鋼尺、水準(zhǔn)儀。隨著科技進(jìn)步，全站儀已在道路測(cè)量領(lǐng)域得到了廣泛應(yīng)用，但大多數(shù)使用者僅僅把它作為普通經(jīng)緯儀、測(cè)距儀來(lái)使用，還沒(méi)有完全利用和開(kāi)發(fā)全站儀的功能，來(lái)提高測(cè)量效率，解決實(shí)際問(wèn)題。而用全站儀自由設(shè)站法進(jìn)行道路定測(cè)，可在任意點(diǎn)設(shè)站安置儀器，利用坐標(biāo)變換原理，進(jìn)行中線(xiàn)測(cè)量和縱、橫斷面測(cè)量，不僅能發(fā)揮全站儀自身的優(yōu)勢(shì)，還具有以下優(yōu)點(diǎn)：一是用導(dǎo)線(xiàn)點(diǎn)直接測(cè)設(shè)加密點(diǎn)，去掉中間的由交點(diǎn)控制主點(diǎn)、再由主點(diǎn)控制加密點(diǎn)的步驟，這樣減少了誤差的傳遞和累積，提高了精度；二是避免由于虛交點(diǎn)和不通視帶來(lái)的測(cè)設(shè)困難，提高工作效率。全站儀是集測(cè)角、測(cè)距、測(cè)高差于一體的測(cè)量工具，并可以與計(jì)算機(jī)雙向通訊。
李經(jīng)理先生
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