山東環(huán)宇地理信息工程有限公司（國家乙級測繪資質）。業(yè)務范圍：工程測量、不動產(chǎn)測繪、儀器銷售等多項業(yè)務合作。誠邀各地有識之士的合作及加盟。

      2013年11月，中國民用航空局（CA）下發(fā)了《民用無人駕駛航空器系統(tǒng)駕駛員管理暫行規(guī)定》，由中國AOPA協(xié)會負責民用的相關管理。根據(jù)《規(guī)定》，中國內地操作按照機型大小、飛行空域可分為11種情況，其中僅有116千克以上的和4600立方米以上的飛艇在融合空域飛行由民航局管理，其余情況，包括日漸流行的微型在內的其他飛行，均由行業(yè)協(xié)會管理、或由操作手自行負責。

       無人駕駛飛機簡稱“”，英文縮寫為“UAV”，是利用無線電遙控設備和自備的程序控制裝置操縱的不載人。實際上是無人駕駛的統(tǒng)稱，從技術角度定義可以分為：無人直升機、無人固定翼機、無人多旋翼、無人飛艇、無人傘翼機這幾大類。與載人飛機相比，它具有體積小、造價低、使用方便、對作戰(zhàn)環(huán)境要求低、戰(zhàn)場生存能力較強等優(yōu)點。由于無人駕駛飛機對未來有著重要的意義，世界各主要國家都在加緊進行無人駕駛飛機的研制工作。

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       傳統(tǒng)的并不是專門為攝影測量目的而設計的，同樣，許多通用傳感器、導航儀等設備也不是專門為設計的，其結果是導致了它們之間的集成很困難。本公司歷經(jīng)數(shù)年的科研，集成了一套的完整的微型大比例尺航空攝影測量系統(tǒng)，其的研制充分考慮了攝影測量飛行的特殊性，較其采用改裝的攝影測量系統(tǒng)具有較大優(yōu)勢。

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       影像數(shù)據(jù)的后處理技術       

無人駕駛攝影測量系統(tǒng)屬于特殊的航空測繪平臺，技術含量高，涉及航空、自動化控制、微電子、材料學、空氣動力學、無線電、遙感、地理信息等多個領域，組成比較復雜，加工材料、動力裝置、執(zhí)行機構、姿態(tài)傳感器、航向和高度傳感器、導航定位設備、通訊裝置以及遙感傳感器均需要精心選型和研制開發(fā)。應根據(jù)測繪的技術要求和無人駕駛的特點，在系統(tǒng)的集成上重點攻關，達到工程化、實用化。