山東環(huán)宇地理信息工程有限公司（國家乙級測繪資質(zhì)）。業(yè)務(wù)范圍：工程測量、不動產(chǎn)測繪、儀器銷售等多項業(yè)務(wù)合作。誠邀各地有識之士的合作及加盟。

監(jiān)控區(qū)域受限制小我們國家面積遼闊，地形和氣候復(fù)雜，很多區(qū)域常年受積雪、云層等因素影響，導(dǎo)致遙感數(shù)據(jù)的采集受一定限制。傳統(tǒng)的大飛機航飛國家有規(guī)定和限制，如航高大于5000m，這樣就不可避免的存在云層的影響，妨礙成圖質(zhì)量。另外還有一定的危險，在邊境地區(qū)也存在邊防的問題。而無人小飛機就很好的解決了這些問題。不受航高限制，成像質(zhì)量、精度都遠遠高于大飛機航拍。

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航測系統(tǒng)與傳統(tǒng)測繪相比，具有使用成本低，機動靈活，載荷多樣性，用途廣泛，操作簡單等優(yōu)點，在現(xiàn)代測繪行業(yè)中發(fā)揮著越來越多的作用。相較于傳統(tǒng)的大飛機搭載攝像機航拍作業(yè)的航攝方式，飛行測繪技術(shù)優(yōu)勢明顯。傳統(tǒng)大飛機航飛必須報批相關(guān)部門，航空批文獲取非常困難，需兩三個月的時間；則在1000米以下相對高度飛行不需要報批空管。

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手動遙控測試

將飛行模式調(diào)至手動遙控飛行狀態(tài)，測試機頭、機身、尾翼是否能按指令操作。手動遙控模式主要用于無人飛機起飛和降落時遇特殊情況時的應(yīng)急處理。

起飛前準(zhǔn)備

起飛前要檢查進行航拍相機與飛控系統(tǒng)是否連接，降落傘包處于待命狀態(tài)，與風(fēng)向平行、無人員車輛走動等。