山東環(huán)宇地理信息工程有限公司（國(guó)家乙級(jí)測(cè)繪資質(zhì)）

道路的中樁測(cè)設(shè)

從道路的起點(diǎn)開(kāi)始，沿中線設(shè)置整樁和加樁，這項(xiàng)工作稱(chēng)為中樁測(cè)設(shè)。

每隔某一整數(shù)設(shè)置一樁，這種樁叫整樁，整樁間距為20米、30米或50米。

在整樁間如有地面坡度變化以及重要地物  鐵路、公路、橋梁、舊有道路等都應(yīng)增設(shè)加樁。

整樁和加樁的樁號(hào)是它距離道路起點(diǎn)的里程，一般用紅油漆寫(xiě)在木樁的側(cè)面。

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道路中線測(cè)量

是通過(guò)直線和曲線的測(cè)設(shè)， 將道路中線的平面位置具體地敷設(shè)到地面上去， 并標(biāo)定出其里程，供設(shè)計(jì)和施工之用。道路中線測(cè)量也叫中樁放樣。

在路線測(cè)設(shè)時(shí)， 應(yīng)先選定出路線的轉(zhuǎn)折點(diǎn)， 這些轉(zhuǎn)折點(diǎn)是路線改變方向時(shí)相鄰兩直線的延長(zhǎng) 線相交的點(diǎn)， 稱(chēng)之為交點(diǎn) 。

在地形圖上進(jìn)行紙上定線，對(duì)于確定的交點(diǎn)位置，如果需要在實(shí)定下來(lái)，可采用放點(diǎn)穿線法、撥角放線法、坐標(biāo)放樣法等。

路線測(cè)量時(shí)，當(dāng)相鄰兩交點(diǎn)間互不通視時(shí)，需要在其連線或延線上定出一點(diǎn)或數(shù)點(diǎn)，以供交點(diǎn)測(cè)角、量距或延長(zhǎng)直線時(shí)瞄準(zhǔn)之用，這樣的點(diǎn)稱(chēng)為轉(zhuǎn)點(diǎn)。

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校對(duì)及增設(shè)水準(zhǔn)點(diǎn)

　　其一，使用設(shè)計(jì)單位設(shè)置的水準(zhǔn)點(diǎn)之前應(yīng)仔細(xì)校核，閉合差不得超限，如超出允許偏差應(yīng)查明原因并及時(shí)報(bào)有關(guān)部門(mén)。設(shè)計(jì)單位交付的水準(zhǔn)點(diǎn)一般是幾個(gè)月前設(shè)置。這些點(diǎn)位處于野外很容易被人為撞動(dòng)或因地面自然沉陷而發(fā)生變化，所以使用之定要認(rèn)真復(fù)核；其二，水準(zhǔn)點(diǎn)的增設(shè)原則：相隔距離一般為150～200米，以測(cè)高不加轉(zhuǎn)站為原則。增設(shè)水準(zhǔn)點(diǎn)應(yīng)與設(shè)計(jì)單位交的水準(zhǔn)點(diǎn)閉合，如一個(gè)工程項(xiàng)目分幾個(gè)標(biāo)段，還要與相鄰標(biāo)段的水準(zhǔn)點(diǎn)閉合，閉合差不得超限。

　　水準(zhǔn)點(diǎn)位置，應(yīng)設(shè)于堅(jiān)實(shí)、不下沉、不碰動(dòng)的地物上或性建筑物的牢固處。亦可設(shè)置于外加保護(hù)的深埋木樁或混凝土樁上，并做出明顯標(biāo)志。水準(zhǔn)點(diǎn)應(yīng)每月復(fù)核一次，對(duì)懷疑被移動(dòng)的水準(zhǔn)點(diǎn)應(yīng)在復(fù)測(cè)校核后方可使用。