山東環(huán)宇地理信息工程有限公司（國家乙級測繪資質(zhì)）

橫斷面的繪制

1、一般采用1：100或1：200的比例尺繪制橫斷面圖。

2、根據(jù)橫斷面測量得到的各點間的平距和高差，在毫米方格紙上繪出各中樁的橫斷面圖。

3、繪制時，先測定中樁的位置，由中樁開始，逐一將特征點畫在圖上，在直接連接相鄰點，即繪出橫斷面的地面線。

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機械施工路基斷面的掌握

路堤邊坡與填高的掌握方法

1、機械填土時，應按鋪土厚度及邊坡坡度，操持每層間正確的內(nèi)收縮一定距離，且不可按自然堆土坡度往上填土，這樣會造成超填而浪費土方。

2、每填高1, m，應自邊樁用手水準向上測設邊坡，校對填筑面寬度，并將移至填筑面邊上，顯示正確的邊線位置。

3、每填高3-4m左右或填至距路肩1m時，要重新復測一次中樁用高程，核對填筑面的寬度。

4、距路肩1m以下的邊坡，常按設計寬度每側(cè)多天20cm掌握，距路肩1m以內(nèi)的邊坡，則按稍陡于設計坡度掌握，使路基面有足夠的寬度，整修時鏟除超寬的松土層后，能保證路肩標高時，應將大部分地段設計標高進行實地檢測，填高大于4m地段，應按土質(zhì)和填高不同預留沉落量，使粗平后的路基無缺土現(xiàn)象。后測設中線樁及路肩樁，抄平后計算整修工作量。

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施工測量幾點注意事項：

　　，應根據(jù)施工工序和施工工藝的要求及時將中線、邊線撒灰線放出，如果被破壞掉時要及時恢復，應使施工始終能有“線”可依。道路的結構層均為大放腳式，每層結構層的寬度、邊線與中線的距離不同，放出線以后又很容易被施工的材料覆蓋或被施工機械碾壓破壞掉，所以每道工序施工前應放出，如果被破壞應及時恢復。

　　第二，每層結構層的標高在施工前應根據(jù)設計圖紙推算出來，實踐證明：這樣做會大大提高工作效率，可有效避免測量出現(xiàn)錯誤?？磮D紙一定要細致，推算的結果要注意復核。我在某些工地上見到，有些技術人員一邊推算高程一邊進行測量，工地上很多機械、人員、材料都在等著，在這種比較急的情況下，很容易忙中出錯。所以標高應提前推算。要盡量把能夠做的工作在施工前就做好。要勤測、勤量、勤校核，使施工質(zhì)量得到保證。